今日国内哈氏合金管稳中回落，下跌幅度不大，可见目前哈氏合金管价格具备一定抗性。从成交情况看，今日贸易商成交情况一般，进入六月份，国内哈氏合金管需求要强于建材品种，加之环保限产带来的需求滞后，今年需求启动较晚，截至目前时间节点，哈氏合金管整体需求端支撑虽有一定削弱，但主力支撑尚存，价格上也能形成一定抗跌性。

　　近日，由宝钢股份自主研发的超大型集装箱船用止裂钢获得首批用户订单，将用于为国外运输企业升级改造的2艘集装箱船。这标志着宝钢股份船用止裂钢的生产工艺、产品质量、技术服务等日趋成熟，成为国内为数不多的具备大型集装箱船用止裂钢供应能力的企业。

　　止裂钢属于船舶用钢中的高尖端产品，技术要求高、生产难度大，原先只有国外钢铁企业能够生产。近年来，国内相关钢铁企业均加强了对该产品的研发、生产力度，宝钢股份是国内最先开展止裂钢相关技术研究工作的企业。2014年宝钢股份参与了“大型集装箱船用高强度止裂厚钢板关键技术及评价方法研究”项目，2016年获得ABS、DNV-GL、CCS、BV、LR船级社EH40、EH47BCA高止裂TMCP高强船板证书，产品综合性能达到国际先进水平，止裂性能行业领先。

　　宝钢股份产销研团队结合国内市场需求，通过多轮次实验室研究、工业试制及应用焊接和切割技术研究、批量工程应用等，在大厚度高止裂厚板止裂韧性控制技术及工程应用技术上实现了突破，形成了国产化自主技术路线止裂钢的切割关键技术及热成型控制技术和应用指导方案，钢板止裂指标、焊接特性和裂纹敏感特性达到国际同类产品水平，钢板母材止裂、焊接接头CTOD等核心指标达到国际领先水平，在苛刻的切割条件下保持良好切割适应性。针对行业用户的超大型集装箱船工程需求，联合用户开展焊接工艺试验研究，通过第二方焊接工艺评定。

　　在首批供货订单的技术营销中，面对用户对产品规格和性能特别是最厚规格达到90毫米等严苛技术要求，宝钢股份产销研团队通力配合，主动走访用户，积极开展技术交流与服务，充分满足用户的个性化需求，赢得用户肯定，成功拿下订单，使宝钢股份厚板供超大型集装箱船用止裂钢产品商业化实现零的突破。

   自昨日跳水之后，今日期货市场价格逆市上扬，收于期卷3909元，价格拉涨40元。在贸易战背景下，与国家宏观调控稳定资本市场有关。若明日期货市场再现好转，不排除哈氏合金管价格明日走出小幅上行走势。